【バイクのジャンル15選】バイクってどんな種類があるの？　

モトスポット

こんにちは！モトスポット編集部です。

どんなバイクに乗りたいか悩んでいるアナタ。

きっとネット記事や雑誌を読みあさってバイクの情報を集めている最中だと思います。

楽しいですよね。バイク選び。

この記事では、バイク選びに役立つバイクのジャンルを全て紹介しています。

読めばバイクの種類や特徴に詳しくなって、バイク選び・バイクの楽しみ方の幅が大きく広がるはずです。

それでは一緒に見ていきましょう。

まずは見た目の好み。次に「そのバイクで何をしたいか」をイメージ！

ライダー

 バイクって種類が多すぎ！欲しいバイクがだんだん分からなくなってきた！ どうやって選べばいいの？

モトスポット

自分がカッコいいと思ったバイクを選べばいいんだよ。

ライダー

え、ざっくりしすぎ…

モトスポット

バイクは趣味性が強い乗り物だから、性能がイマイチだと感じても「カッコよさ」ですべてを帳消しにできるからね。

ライダー

でもバイクって性能とか装備で選ぶものじゃないの？

モトスポット

デザインの次に注目したいのはそこだね。
次の項目から解説しているバイクの種類と特徴を知れば、そのヒントが見えてくるはずだよ。

ネイキッド - オートバイらしさとスポーツ性能を求める人にオススメ

出典：honda公式サイト

ネイキッド（Naked：裸）という言語に由来するジャンルで、文字通りエンジンやフレームがむき出しのバイクのことを指します。

機関部分を見せることで、オートバイらしいスタイルに仕上げられている点が特徴です。

性能面の特徴

ライダー

カジュアルなウエアで乗っても違和感がなさそうなバイクだね。

モトスポット

教習車もネイキッドがほとんどで、バイクの王道ともいえるジャンルだね。

メリット

デメリット

代表的な車種

フルカウル - スポーツ走行と長距離移動を楽しみたい人にオススメ

出典：yamaha公式サイト

カウルとは、バイクの外装に使われているパーツのこと。

ここでいうフルカウルは「流線形をしたバイクの外装」という認識でOKです。

この流線形のフォルムが空気抵抗を減らし、ライダーが受ける風圧も軽減してくれます。

08年に登場したカワサキ・ニンジャ250R の登場以来、一気に注目され始めたジャンルです。

250ccクラスのスポーツバイクのことを指すことが多いですが、400ccや大型クラスにもフルカウルモデルはあります。

性能面の特徴

ライダー

フルカウルのバイクで日本一周をしたり、モトブログをやっているライダーを見かけるなー

モトスポット

デザインも人気で、軽くて小回りが利くし、長距離移動も得意だから多くの人に好まれているね。

メリット

デメリット

代表的な車種

ハーフカウル - ネイキッドとフルカウルのいいとこどりをしたい人にオススメ

出典：honda公式サイト

ネイキッドとフルカウルの中間のようなデザインです。

単純に、ネイキッドに分類されることもあります。

例えば、ホンダ・CB400SFはネイキッドで、CB400SBはハーフカウルですが、カウルの有無以外に違いがないため、あえてジャンル分けされず「ネイキッド」にまとめてカテゴライズされるケースもあります。

性能面の特徴

ライダー

ポジションはネイキッドと似ているから長距離移動がラクそうだね。

モトスポット

05年の高速道路2人乗り解禁や、09年の高速道路1,000円乗り放題の時代に人気が高まったジャンルだね。
でも今は残念ながら国内ラインナップは減少しているんだよね…

メリット

デメリット

代表的な車種

スーパースポーツ(SS)  - オンロードスポーツの最高峰に乗りたい人にオススメ

出典：kawasaki公式サイト

「スーパースポーツ」とは、市販車ベースの車両を用いたレースに出場するために開発されたバイクのこと。

一言で表すと「サーキットを速く走るためのバイク」です。

90～00年代のスーパーバイク世界選手権（WSBK）や、スーパースポーツ世界選手権（WSS）で活躍していたバイクが四気筒エンジンを搭載した600ccや1000ccクラスが中心だったことから、これらをスーパースポーツと定義付ける風潮が強くなりました。

性能面の特徴

ライダー

そういえば、250ccや400ccのバイクはSSじゃないって言う人がいるみたいだけど…

モトスポット

moto3（250ccクラス）の世界選手権もあるから個人的には250ccもSSに定義してもいいと思う。

モトスポット

ヤマハもYZF-R25のコンセプトを「毎日乗れるスーパースポーツ」としていたしね。
ただ、当時を知るライダーは「SSを名乗る以上は600ccか1000㏄じゃなきゃ認めない！」という強いこだわりがある人もいるみたい。

メリット

デメリット

代表的な車種

メガスポーツ - スポーティなバイクで快適な高速クルージングを楽しみたい人にオススメ

出典：suzuki公式サイト

スーパースポーツと似たデザインですが、スーパースポーツとの大きな違いは「最高速度を重視して開発されたバイク」であることです。

どちらかといえばコーナーよりもストレートを速く走るためのバイクで、300km/hを超えるハイスピード走行を想定した車体構成になっています。

性能面の特徴

ライダー

高速道路のサービスエリアでよく見かける気がするな。

モトスポット

得意なステージは高速道路だけど、もちろん下道やワインディングも楽しめるよ。ただ渋滞はちょっと苦手かな。

メリット

デメリット

代表的な車種

ツアラー - 高速や長距離で疲れずクルージングしたい人にオススメ

出典：yamaha公式サイト

メガスポーツと似たジャンルですが、こちらは最高速重視ではなく、バランス重視でツーリング特性をより高めた造りになっているバイクです。

性能面の特徴

ライダー

前傾姿勢のバイクに長時間乗ると腰が痛くなるってホントなの？

モトスポット

人によるけど、腰に負担がかかりやすいのは確かだね。
ツアラーモデルはそのあたりの配慮がされているから腰痛に悩むライダーにオススメのジャンルともいえるね。

メリット

デメリット

代表的な車種

オフロード - 地図に載っていない道を探検したい人にオススメ

出典：kawasaki公式サイト

アスファルトで整地されていない悪路を走るための装備を持つバイクのことです。

かつては50ccから650ccまで多様なオフロードモデルがありましたが、国内の現行ラインナップは230～250ccクラスのみとなっています。

海外モデルには、よりハイパワーな大型のオフロードバイクもあります。

性能面の特徴

ライダー

オフロードに興味はあるけど、オンロードバイクに比べるとちょっと異質な感じがするかな？

モトスポット

最初のバイクに選ぶ人は少数派かもね。でも1度乗るとドハマりしてしまう人が多いジャンルだよ。

メリット

デメリット

代表的な車種

モタード - ハイグリップタイヤでオンロードをキビキビ走りたい人にオススメ

出典：husqvarna公式サイト

アスファルトとダートを組み合わせたコースで速さを競う「スーパーモタード」で使用されるバイクのことで、オフロードバイクにオンロード用の17インチホイールとタイヤを装着しているのが特徴です。

性能面の特徴

ライダー

オフ車のスタイルが好きだけどダートは走らないって人に向いているバイクかな？

モトスポット

そうだね、アスファルトでの加速・減速・旋回性能が優れているから、街乗りや狭い峠道でもキビキビ走れるバイクだよ。

メリット

デメリット

代表的な車種

アドベンチャー - 長距離移動もオフロード走行も楽しみたい人にオススメ

出典：suzuki公式サイト

オンロードとオフロードの両方で走りを楽しめるジャンルで、まさしく「冒険（アドベンチャー）」という言葉がピッタリなバイクです。

性能面の特徴

モトスポット

ここ数年で人気が高まっているジャンルで、旅するライダーが好んで選ぶみたいだね。

ライダー

たくさんの荷物を積んで、道を選ばずに駆け巡る冒険の旅…あこがれるなー

メリット

デメリット

代表的な車種

クラシック(ネオレトロ) - 昔ながらのオーソドックスなバイクに乗りたい人にオススメ

出典：honda公式サイト

一般的に「クラシック」という言葉には、古いという印象がありますが、バイクのジャンルとしては「昔ながらのデザインを踏襲した現代のマシン」という意味合いが強いです。

このようなマシンは「クラシック」または「ネオレトロ」に分類されます。

デザインは70～80年代のバイクを模したものが主流で、丸形ヘッドライトに砲弾型のアナログメーター、スポークホイール、空冷エンジン（もしくは空冷に似せた水冷エンジン）、ロケットカウルなどを搭載していることが特徴です。

また、往年の名車を現代風にリバイバルさせた車種もこのジャンルに含まれます。

性能面の特徴

ライダー

旧車には手を出せないけれど、このジャンルなら中身は最新だから安心して乗れそうだね。
デザインもカッコいい！

モトスポット

バイクらしいスタイルだから、バイクをあまり知らない人からもウケがいいね。

メリット

デメリット

代表的な車種

ストリート - 高性能なバイクよりも手軽に乗れるバイクが欲しい人にオススメ

出典：bikebros

ストリートモデルの起源は87年に登場したヤマハ・TW200ですが、当時はレーサーレプリカブーム最盛期。

このバイクに人気が集まることはなく、もちろん「ストリート」というジャンルも存在しませんでした。

しかし、90年代後半にTW200をストリート用にカスタムしたマシンが流行し、さらに俳優の木村拓哉が主演を務めるドラマにこのマシンが登場したことで人気が爆発。

その人気に乗じてホンダが00年に絶版モデルだったFTR250をFTR（223cc）として再販するという異例の事態が起こり、他メーカーもそれに追従した結果、「ストリート」というジャンルが定着し始めました。

性能面の特徴

ライダー

なんだかネイキッドやクラシックのバイクに似ているね。

モトスポット

今でこそどちらに分類してもよさそうだけど、かつては「ストリート」と明確に呼べるカテゴリーがあったね。
残念ながら新車のラインナップはもうないけれど、もともと人気が高かったジャンルだから中古車のタマ数が豊富なんだ。

メリット

デメリット

代表的な車種

クルーザー(アメリカン) - 広大な大地を駆け巡るようなツーリングがしたい人にオススメ

出典：kawasaki公式サイト

アメリカのハーレーダビッドソンのスタイルを踏襲した国内モデルが「アメリカン」と呼ばれるバイクです。

低く前後に長い車体と、ライダーが手足を前に投げ出したようなライディングポジション、腹に響くように鼓動する大排気量のエンジンを搭載していることが特徴です。

本家ハーレーダビッドソンとの差別化を図る意味もあって、かつては国内モデルを「アメリカン」と呼んでいましたが、現在この呼称はあまり使われず、本家・国内モデルもまとめて「クルーザー」と分類する傾向にあります。

性能面の特徴

ライダー

古い洋画や洋楽のジャケット写真なんかでよく見るバイクだね。

モトスポット

昔の「カッコいいライダー」を象徴するような存在だからね。今はアドベンチャーやツアラーが人気だけど、昔ながらの旅バイクといえばやっぱりこのジャンルだよなぁ〜。

メリット

デメリット

代表的な車種

原二・原一スクーター - クラッチ操作ナシで街中を楽に走りたい人にオススメ

出典：yamaha公式サイト

原二は51～125cc、原一は50ccクラスのバイクを指します。

スクーターはAT車とも呼ばれ、MT車のバイクと異なり、クラッチ操作とギヤチェンジが不要という点が最大の特徴です。

クルマと同じくバイクの運転免許にもAT限定があり、さらに125ccまでなら小型限定でOKですので、免許の取得費用を安く抑えられることも利点ですね。

性能面の特徴

ライダー

フラッと買い物に行ったりできるから日常の足によさそうだね。

モトスポット

加速力や旋回性能も悪くないので、ツーリングにも使える万能選手だね。
ただ、クラッチやギア操作がないので、楽だけど物足りなさを感じるかも。

メリット

デメリット

代表的な車種

ビッグスクーター - ATで高速道路走行やタンデム走行をしたい人にオススメ

出典：suzuki公式サイト

125cc以上のスクーターのことです。

ビッグスクーターの種類は大きく分けて2つあり、それぞれ特徴が異なります。

• 150～160ccクラス：125ccと同等の小柄な車体のため、取り回しがしやすい
• 250～650ccクラス：大柄な車体でホイールベースも長いため、取り回しが苦手

性能面の特徴

ライダー

大きなスクリーンがついているから高速道路もラクに走れそうだね。

モトスポット

コーナーでバイクを操る感覚はMTバイクに劣るけど、その点にこだわらなければ素晴らしい乗り物だと思うよ。

メリット

デメリット

代表的な車種

ミニバイク - 手軽に乗れてバイクの基本を学べるバイクが欲しい人にオススメ

出典：honda公式サイト

原二クラス以下でスクーターに分類されない車種を「ミニバイク」としています。

小さいながらも通常のバイクと同じように、クラッチ操作やギヤチェンジをして走りを楽しめるモデルもあり、また、クラッチ操作不要でギヤチェンジのみを行えるモデルもあります。

性能面の特徴

モトスポット

軽くて乗りやすいし、スピードが出すぎないから安心して乗れる。
初めての１台にもオススメだね。

ライダー

そういえば最近は芸能人がミニバイクに乗り始めてニュースになっていたり、ファッション誌で取り上げられているのをよく見かけるね。それだけ注目されているのかな。

メリット

デメリット

代表的な車種

まとめ

いかがでしたでしょうか。欲しいバイクのジャンルは見つかりましたか？

あらためて読んでみると、バイクのジャンルってめちゃくちゃ多いですね…。

でもきっと、ジャンルについて詳しく知ることで、「このジャンルのバイクはメーカーがどんな思いで作ったのか」が見えてくるはずです。

そのメーカーの思いと、あなたが求めているバイクの楽しみ方が一致すれば、そのバイクがあなたのとっての最高の1台なのかもしれません。

ぜひあなたの理想の1台を見つけてくださいね。